ViisiAuton osatvaroa autossasi
jarrupalojen auton osia
On parasta vaihtaa jarrupalat, äläkä odota, että olet ajanut 60 000 kilometriä ennen niiden vaihtamista. Auto voi olla kulkuväline tai ase, joka voi vahingoittaa ihmisiä. Varsinkin jarrulaitteet, niin kauan kuin on pieni vika, muista vaihtaa se, muuten kriittisellä hetkellä jarruvika on erittäin vaarallinen eikä sitä voi hallita ollenkaan.
Jakohihnan autonosat
Se on tarkastettava ja jos on ongelma, se on vaihdettava. Jakohihna on kulutustuote, ja kun jakohihna on katkennut, nokka-akseli ei käy ajoituksen mukaan. Tällä hetkellä on erittäin todennäköistä, että venttiili ja mäntä törmäävät ja aiheuttavat vakavia vaurioita. Siksi jakohihnan on oltava alkuperäisen merkinnän mukainen. Kilometrejä tai ajanvaihtoa. Sinun on katsottava 4s-liikkeesi antamasta ohjekirjasta, onko autosi huoltovapaa jakoketju vai jakohihna. Yleinen jakohihna vaatii 60 000 - 100 000 kilometriä vaihtoa. Jos kunto on kunnossa, jatka sen käyttöä kaksi vuotta, ja yleensä se on vaihdettava 80 000 kilometrin jälkeen.
Kolme suodatintaAuton osat
On liian myöhäistä vaihtaa polttoainesuodattimet, öljynsuodattimet ja ilmansuodattimet 60 000 kilometrin kohdalla. Öljynsuodatin vaihdetaan 5 000 kilometrin välein, ilmansuodatin 10 000 kilometrin välein ja polttoainesuodatin 20 000 kilometrin välein tai kerran vuodessa. Kuten nimestä voi päätellä, suodattimen tarkoitus on suodattaa joitain haitallisia epäpuhtauksia, mikä on hyväksi joillekin auton osille ja omalle kehollemme. Auton päivittäiseen huoltoon ilmansuodattimien, ohjaamon suodattimien ja öljynsuodattimien vaihtotiheys Niitä on monia, ja polttoainesuodatinta vaihdetaan harvoin. Jos et ole koskaan vaihtanut polttoainesuodatinta siihen mennessä, se on vaihdettava 60 000 kilometrin jälkeen
RengasAuton osat
Renkaan räjähdyksen seuraukset ovat erittäin vakavat, varsinkin suurella nopeudella ajettaessa kuolleisuus renkaan räjähtämiseen on jopa 74 %! Älä siksi alenna rengaspainetta mielesi mukaan ja kiinnitä huomiota siihen, onko rengaspaine milloin tahansa liian alhainen. Jotkut autot näkevät aina, ovatko rengaspaineet normaalialueella kojelaudan rengaspaineiden valvontalaitteen kautta, mutta monissa autoissa tätä laitetta ei ole. Jos rengaspaine on liian alhainen, et näe sitä, ja turvallisuusriskit ovat suuria. Rengaspaineen varoituskorkki on parasta asentaa renkaaseen. Rengaspaineen varoituskorkki voi myös seurata rengaspainetta koko ajan. Jos rengaspaine on riittämätön tai liian alhainen, se näyttää välittömästi keltaisen tai punaisen muistuttamaan omistajaa ajoissa. Täytä renkaan räjähdysonnettomuuksien välttämiseksi, normaali rengaspaine on vihreä, nämä vaihtosyklit ovat erittäin käytännöllisiä, vanhat kuljettajat tietävät sen!
