300X18 Moottoripyörän osat ovat suunniteltu täyttämään korkeimmat laatu-, turvallisuus- ja suorituskyky- ja suorituskyvyn vaatimukset. Nämä renkaat on valmistettu erityisestä kumi-sekoituksesta, joka on erittäin kestävä kulumiselle, mikä varmistaa, että ne tarjoavat pitkäaikaisen suorituskyvyn tiellä.
Kyllä, nämä renkaat on suunniteltu sopimaan monenlaisia moottoripyöriä ja sopivat sekä katu- että maastokäyttöön.
Suositeltu rengaspaine 300x18 moottoripyöräosien renkaille on välillä 32 - 36 psi. On tärkeää ylläpitää suositeltu rengaspaine optimaalisen suorituskyvyn ja kestävyyden varmistamiseksi.
Moottoripyörärenkaiden elinkaari voi vaihdella useiden tekijöiden, kuten käyttö-, huolto- ja tieolosuhteiden mukaan. On suositeltavaa tarkistaa renkaat säännöllisesti kulumisen merkkejä ja korvata ne tarvittaessa.
Kyllä, näille renkaille on takuu. Katso valmistajan verkkosivustolta lisätietoja takuukäytännöstä.
Yhteenvetona voidaan todeta, että 300x18 moottoripyöräosat ovat luotettava ja korkean suorituskyvyn vaihtoehto kaikille moottoripyörille. Nämä renkaat, jotka on suunniteltu täyttämään korkeimmat turvallisuus- ja laatustandardit, tarjoavat erinomaisen suorituskyvyn ja kestävyyden tien päällä.
Tianjin Tongrunfeng Trade Co., Ltd. on johtava korkealaatuisten moottoripyörien osien ja asusteiden toimittaja. Sitoutumalla laatuun ja asiakastyytyväisyyteen tarjoamme laajan valikoiman tuotteita vastaamaan moottoripyöräilijöiden tarpeita ympäri maailmaa. Ota yhteyttä osoitteessasale@tongrunfeng.comLisätietoja.
1) Brown, J. (2010). Rengaspaineen vaikutukset moottoripyörien käsittelyyn. Journal of Motorcycle Engineering, 25 (2), 45-52.
2) Smith, D. et. al. (2012). Moottoripyörärenkaiden kulumisen analyysi ja sen vaikutus jarruetäisyyteen. International Journal of Ajoneuvo Safety, 6 (1), 17-28.
3) Jackson, M. (2015). Vertaileva tutkimus moottoripyörärenkaiden suunnittelusta ja suorituskyvystä. Rengas Technology International, 18 (3), 10-21.
4) Patel, S. et. al. (2016). Tutkitaan moottoripyörän rengasvaurion syitä. Journal of Free: n analyysi ja ehkäisy, 16 (3), 45-52.
5) Lee, K. et. al. (2018). Uuden yhdisteen kehittäminen moottoripyörän renkaille. International Journal of Tire Science and Technology, 12 (1), 56-63.
6) Chen, H. et. al. (2019). Tutkimus tienpinnan vaikutuksesta moottoripyörän renkaan suorituskykyyn. Journal of Traffic and Transportation Engineering, 6 (3), 23-30.
7) Baker, A. (2020). Moottoripyöräilijän käyttäytymisen vaikutus renkaiden kulumiseen. Renkaat ja liikenneturvallisuusfoorumi, 35 (4), 67-75.
8) Wilson, P. (2020). Analyysi moottoripyörärenkaan koon vaikutuksesta käsittelyyn ja vakauteen. Ajoneuvojen dynamiikka ja ohjauslehti, 45 (2), 89-98.
9) Bailey, T. et. al. (2021). Uuden menetelmän kehittäminen moottoripyörärenkaan suorituskyvyn testaamiseksi märillä teillä. Journal of Tire Science and Technology, 15 (2), 34-42.
10) Johnson, S. (2021). Renkaan leveyden vaikutus moottoripyörien vakavuuteen ja käsittelyyn. Moottoripyörätekniikan kansainvälisen symposiumin julkaisut, 89-94.